Proyectos del IDAC para mejorar la seguridad en los aeropuertos dominicanos
El piloto Francisco Díaz denunció el miércoles la salida definitiva del sistema utilizado para lograr un aterrizaje con mayor precisión en el Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA), tras nueve años fuera de servicio, mientras que el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) indicó que oportunamente se repondrá y que su eliminación obedece a que no tiene arreglo.
Díaz se hizo eco de la notificación emitida por el IDAC y explicó que la misma significa que el aeropuerto capitaleño solo dispondrá de un sistema de aproximación que, en situaciones de baja visibilidad, provocará el desvío de vuelos hacia otros aeropuertos.
Explicó a Diario Libre que el propósito de NOTAM, acrónimo en inglés de aviso a la misión aérea o aviso al aviador, es «informa del cambio en el proceso de aproximación a la pista 17 en Las Américas, que pasa de ser una aproximación de precisión tipo ILS (Instrument Landing System) a una aproximación de NO precisión de tipo LOC (localizer)».
El piloto indicó que el AILA llevaba unos nueve años sin utilizar este sistema por una falla en la senda de planeo, que según dijo, es la antena que dirige al avión a la pista de manera vertical.
El NOTAM publicado hasta ahora era temporal porque este componente no estaba funcional y eliminaba la característica de precisión, sin embargo, «el cambio que han hecho ahora es decir que la falta de esa antena no es algo temporal, sino que es algo permanente«, señaló.
